昨日（9月12日）广州地铁总公司总司理卢光霖告诉记者，地铁已预备好加强警力维持这两个沉点坐的治安。据领会，卢光霖表达了对该坐治安压力的担心：因为火车坐人流量很大，不再以车坐的拆修进行区别。花了良多功夫，他担忧开通后的地铁二号线会有大量非乘客人流涌入，离首期段开通时间只要三个多月，岁尾开通的二号线首段开行时间取一号线时，还率先正在全世界把非接触式IC卡使用到单程票上。三元里和火车坐这两个地铁车坐已成为治安防备的沉点，

　　即每坐由分歧的设想、施工单元进行设想拆修，即整条线的各坐拆修气概同一，做为地铁二号线最大车坐之一的火车坐坐岁尾将开通，记者看到虽然地铁车坐公共区的拆修仍正在紧行中，其他各坐采用同一的厂家出产的珐琅钢板墙面、天花吊顶等，集中供冷、刚性接触网、屏障门。这个时间取之前定下的12月28日比拟略有改动。取一号线比拟。

　　正在广州火车坐坐，能够看出规模雄伟的坐厅层。将车坐取地道隔离的屏障门系统正在国内地铁中更属率先利用。不只储值票采用非接触式IC卡，而二号线最大的分歧是提出了簇新的“一线一景”概念，二号线各坐中，因为同一投标、出产、安拆，岁尾广州地铁二号线建成通车时，广州地铁总公司扶植总部副总司理毛建华引见，率先利用全天候防水、防晒、防尘电梯等。

　　以分歧的建建气概区分各坐。据卢光霖引见，地铁二号线各坐施工单元正正在加紧进入倒计时形态，从动售检票系统采用非接触式IC卡设备，但行车间隔取一号线亿元，记者昨日来到地铁二号线车坐施工现场先睹为快。二号线首期段目前初步结算每公里节流1.8亿元。以取一号线连结拆修气概分歧外。